Dlaczego w Ameryce nie ma francuskich i chińskich samochodów, a także modeli na rynek WNP?

Czy w regionie Ameryki Północnej są francuskie samochody? Czy warto przemyśleć o transporcie takiego pojazdu i gdzie szukać aktualne oferty? To pytania, które skrupulatni klienci zadają wielokrotnie naszym menedżerom. Wreszcie jesteśmy gotowi podzielić się naszą wizją sytuacji i powiedzieć, dlaczego w Ameryce NIE ma francuskich samochodów.

Jeśli przyjrzysz się bliżej amerykańskiemu rynkowi używanych pojazdów, możesz wyciągnąć kilka interesujących wniosków. Po pierwsze, tutaj, całkiem rozsądnie, jest dużo samochodów wyprodukowanych w Ameryce. Po drugie, dobrze sprzedają się modele japońskie, a nawet południowokoreańskie. Po trzecie, można znaleźć rzadkie modele europejskich producentów samochodów, na przykład włoskie samochody sportowe lub brytyjskie samochody terenowe (Land Rover) lub klasyczne Jaguary.

Jednak francuski przemysł samochodowy jest prawie nieobecny. Oczywiście można znaleźć dobre, rzadkie warianty, które bardziej podobają się kolekcjonerom. W Stanach nie ma samochodów dla masowego konsumenta. Zastanówmy się, jakie są główne przyczyny nieobecności Peugeot, Citroen i Renault na rynku.

Rozważmy główne powody, dla których samochody francuskie, chińskie i WNP nie są obecne na rynku amerykańskim.

1. Przyczyna nr 1. Trudności finansowe

W latach 80. ubiegłego wieku francuscy producenci samochodów aktywnie współpracowali z europejskimi klientami. Firma PSA wykupiła nawet sieć dealerską Chrysler dla sprzedaży samochodów do Europy, ale wkrótce zderzyła się z poważnymi problemami finansowymi. Przez prawie pięć lat marka samochodów poniosła bezpośrednie straty, podczas gdy japońscy producenci samochodów aktywnie podbijali Stany. Francuzi stracili szansę na aktywność za granicą i przegrali w walce z nimi. Chociaż przez jakiś czas w Stanach Zjednoczonych firma reprezentowała popularne miejskie sedany i hatchbacki, nie trwało to jednak zbyt długo.

2. Przyczyna nr 2. Zaciekła walka między Amerykanami a Japończykami

Podczas wojen samochodowych francuskie samochody znalazły się między młotem a kowadłem. Amerykańscy i japońscy producenci samochodów oferowali najlepsze auta pod względem dizajnu i danych technicznych. W międzyczasie Francja wprowadziła znacznie zawyżoną cenę za swojego sedana i znalazła się na pierwszym miejscu, obok liderów. Chociaż pod każdym względem samochód miał drobne niedociągnięcia. Dlatego klienci zrezygnowali z zakupu europejskiego samochodu. Kierowcy byli po prostu przerażeni zbyt wysokimi kosztami i tymi niedostatkami.

3. Przyczyna nr 3. Ochrona interesów lokalnych firm

Na najwyższym szczeblu uchwalono prawa, które bezpośrednio chroniły interesy amerykańskich producentów. Surowe przepisy dotyczyły importu samochodów wyprodukowanych poza Ameryką. Dodatkowe podatki uniemożliwiły innym markom samochodowym sprowadzanie pojazdów i skuteczną sprzedaż aut bogatym Amerykanom.

4. Przyczyna nr 4. Niechęć Amerykanów do luksusowych francuskich samochodów

Większość ludzi w Stanach Zjednoczonych nie lubi francuskich samochodów ze względu na ich niezwykły wygląd. Jeszcze we wczesnych latach 90. kształt maszyn różnił się od tego, co było na rynku. Wpłynęło to bezpośrednio na całkowitą liczbę sprzedaży. Od połowy lat 80. liczba sprzedanych aut zmniejszyła się czterokrotnie. A to nie miało nic wspólnego z jakością transportu! Francuzi zdecydowali zlikwidować swoją sieć dealerską i skupić się na sprzedaży pojazdów w rodzimej Europie.

Warto również zauważyć, że w połowie lat 90. marka motoryzacyjna nie miała samochodów, które zainteresowaliby Amerykanów. Amerykańscy kierowcy byli przyzwyczajeni do dużych samochodów terenowych i pickupów, podczas gdy Europejczycy oferowali sedany i kombi.

5. Przyczyna nr 5. Niski poziom bezpieczeństwa

Nawet gdyby Francuzi nie przegrali walki, to i tak nie byliby w stanie sprzedać swoje samochody w Stanach Zjednoczonych. Sprawa polega na tym, że już w połowie lat 90. w dużej mierze zmieniły się standardy bezpieczeństwa stawiane pojazdom. Amerykanie stali się bardziej wymagający wobec samochodów europejskich. Dlatego producenci samochodów musieli szybko odbudowywać i produkować samochody wyłącznie dla regionu Ameryki Północnej. To się udało japońskim specjalistom i niektórym europejskim markom, które nadal z sukcesem sprzedają samochody. Jednak Citroen, Peugeot i Renault nie mogły się odbudować, więc ustąpiły miejsca firmom odnoszącym większe sukcesy.

Dlaczego nie ma samochodów z Chin?

W USA nie ma też samochodów z Państwa Środka. Wynika to przede wszystkim z kwestii bezpieczeństwa. Samochody nie wchodzą na rynek krajowy ze względu na to, że po prostu zniszczą się w razie jakiegokolwiek wypadku. Prowadzenie takich pojazdów jest zbyt niebezpieczne, zwłaszcza biorąc pod uwagę duże prędkości na autostradach w Ameryce. Samochody bez odpowiedniego certyfikatu nie mogą być sprzedawane na rynku krajowym.

Dlaczego nie ma samochodów dla krajów WNP i krajów europejskich?

Z tego samego powodu! Złe bezpieczeństwo dla kierowcy i pasażerów uniemożliwia sprzedaż takich pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Do tego nasi producenci po prostu nie mogą konkurować z lokalnymi firmami, bo ciężko im utrzymać nawet lokalny rynek. Samochody z Korei Południowej są aktywnie sprzedawane na Ukrainie i w Rosji, a lokalna produkcja rośnie powoli.

Również europejskie Polo, Creta, Solaris i inne marki nie spełniają standardów jakości. Metal, jakość spoin, wykończenie wnętrz mają niską jakość. Amerykanie na pewno nigdy nie kupią europejskich samochodów, ponieważ mają duży wybór aut lokalnych.

Oczywiście w Stanach Zjednoczonych można znaleźć niedrogie wersje Chevroleta. Na przykład, na niektórych aukcjach Aveo jeszcze przed 2011 rokiem. Ten model był słabo sprzedawany w Stanach Zjednoczonych. Model został specjalnie zaprojektowany dla rynków rozwijających się i krajów Trzeciego Świata.

Kombi i diesel.

W regionie Ameryki Północnej również nie ma opcji zakupu samochodów osobowych i kombi z silnikami wysokoprężnymi. Na przykład, istnieje możliwość znaleźć europejskie kombi, ale nie ma już ekskluzywnych passatów. Wynika to również z dużej liczby mocnych i pojemnych samochodów terenowych na rynku.